特朗普：“不考虑延长互征关税的暂停”
连续施压日本：“可能对日征收30~35%关税”
互征关税暂停即将到期，施压促成协议

特朗普对与日本达成贸易协议持否定态度，并警告称可能将互征关税最高提高至35%。随着下周互征关税暂停措施即将到期，他连续三天表达对谈判进展迟缓的不满，不断加大对日本的施压力度。尽管日本早已组建谈判团队推进关税协商，但迄今为止尚未找到共识。

特朗普暗示将日方互征关税从24%提高至35%

7月1日（当地时间），特朗普在访问佛罗里达州返回华盛顿特区的专机上表示，不考虑延长将于8日到期的互征关税暂停措施，并称“将向许多国家发送约一页或半页的信函，列明互征关税率等内容”。

特朗普政府此前将7月8日设为谈判最后期限，围绕关税率、贸易平衡及非关税壁垒的撤除等问题，与各国展开贸易谈判。近期，对于未表现出谈判积极性的国家，美方警告将通过信函单方面通报设定的关税率。

尤其是针对日本，特朗普明确表示“对达成协议持怀疑态度”。他说：“我爱日本，已故安倍晋三是我最亲密的朋友之一，我也喜欢他们的新首相”，但他也指出：“日本与其他国家在过去3040年中不断榨取我们的利益，极为无礼。”他接着表示：“我们与日本的贸易存在严重逆差，因此将征收3035%或由我们设定比例的关税。”这一数值远高于4月曾计划对日实施的24%。

“为何不进口我们的大米？”——以关税为威胁

早在6月30日，特朗普就曾批评日本未开放大米市场，并威胁称将单方面发送施加关税的信函。他在社交平台Truth Social上写道：“我非常尊重日本，但尽管他们面临严重的大米短缺，却拒绝进口我们的大米。我会给他们写信。”这表明，即使已经多轮谈判，他仍以日本未充分进口美国大米为由，威胁将单方面设定关税率。

尽管日本大米价格已较去年翻倍，但为了保护本国市场，进口始终被严格控制。由于执政党自民党的传统支持者为农民，日本以“粮食安全”为由，持续抵制来自美方等国家的市场开放压力。路透社报道称，日本经济再生大臣赤泽亮正7月1日回应特朗普的“对日关税”威胁时表示：“不会达成牺牲农业的协议。”

对美依存度高的日本汽车业，若谈判失败恐损失240亿美元

此外，特朗普还在6月30日接受福克斯新闻采访时，对日本未进口美制汽车表示不满：“听好了，日本，你们将为出口至美国的日本汽车支付25%的关税。”这被解读为以“非关税壁垒”为借口，要求日本废除对美国产品不利的政策与惯例，以大米问题作为杠杆，在汽车等其他项目中谋求更大让步。

这一言论是在互征关税暂停期不到一周即将到期之际发出的，显示美日谈判陷入僵局，美方以关税通知进行施压。尽管美日已举行多达7次部长级会谈，仍未能解决关税争议。

目前日本称，特朗普推动的25%汽车关税将瘫痪其关键产业，并要求豁免相关关税。丰田公司预测，截至2026年3月的财年，其净利润仅为约226亿美元，较前一财年下降34.9%，这正是受25%高关税影响所致。特朗普的汽车关税政策是其连任竞选承诺之一，旨在“振兴美国制造”和“纠正贸易不平衡”，他在就任初期即大力推进该政策。尤其对韩国、日本、德国等主要汽车出口国，关税从原先的2.5%大幅提高至25%。

这对日本汽车业构成巨大打击。尽管日企不断扩大在美产能，但大量车辆仍在日本生产后出口至美国。以丰田为例，其高端品牌雷克萨斯和多款混合动力车型仍主要在日本国内工厂生产并出口至美。

日本政府多次要求美国政府给予关税豁免，但特朗普对日方请求态度消极，理由是“日本不进口美国汽车，而美国却进口了数百万辆日本汽车”。外交与贸易专家分析称，若日本在7月9日前拿不出能令特朗普政府满意的新谈判方案，美国极可能单方面宣布征税。因此，预计日方将以农产品等关键敏感品类为筹码，展开全方位协调。